به نقل از «ایمنا»

مشکل آب اصفهان فقط با پروژه بهشت‌آباد رفع می‌شود

تاریخ انتشار: ۲۸ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۱۱۸۱۳۶

رئیس کمیسیون هوشمندسازی و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: مشکل آب اصفهان فقط با پروژه بهشت‌آباد رفع می‌شود و رویه‌های دیگر نمی‌تواند این مشکل را به صورت جدی رفع کند، زیرا هر کدام از آن‌ها یک مسکن کوتاه مدت است.

به گزارش خبرگزاری ایمنا، ابوالفضل قربانی امروز _یکشنبه بیست‌وهشتم آبان_ در صدودهمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر اصفهان اظهار کرد: گاهی مسائلی را می‌شنویم که الحق باید به خاطر آن تأسف خورد؛ سراسر این کشور متعلق به همه ایرانیان است و هیچ ایرانی نیست که بخواهد در خصوص نقطه‌ای دیگر از کشور موضع منفی داشته باشد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با بیان اینکه هرکجا آبادانی هست، افتخار آن برای همه ایرانی‌ها است، افزود: مرزها نیز اعتباری هستند و این وضعیت را که چه نقطه‌ای از آنِ کیست را مشخص نمی‌کند و همه ایران سرای ماست.

رئیس کمیسیون هوشمندسازی و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: در جنگ تحمیلی دیدیم که دشمن به خوزستان و کردستان حمله کرد، اما از همه ایران جوانانی تقدیم شدند؛ طبق آمار نیز اصفهان بالاترین شهید را نسبت به جمعیت خود داشته است و هیچ وقت ادعا نشده که آن استان‌ها متعلق به اصفهان نیست.

قربانی خاطرنشان کرد: اینکه نسبت به سرنوشت یکدیگر بی تفاوت باشیم و رنج و زحمت فردی در نقطه دیگر برای ما دغدغه نباشد، برای ما یک آسیب است؛ کشاورزی که در شرق اصفهان و درختی که در مسیر زاینده‌رود خشکیده، دردی برای همه مردم ایران است.

وی تصریح کرد: انتظار به‌ویژه از مسئولان ارشد این است که نسبت به این موضوع اهتمام لازم را داشته باشند و اجازه ندهند مسائل اصلی و مهم کشور به صورت منطقه‌ای تعریف شود، آنچه انجام می‌شود متعلق به سرزمین است.

وی گفت: همه جای ایران سرزمین ماست و متعلق به همه مردم، بنابراین از عزیزان در استان‌های هم جوار انتظار داریم که نسبت به موضوعات نگاه ملی داشته باشند.

رئیس کمیسیون هوشمندسازی و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: هم‌اکنون در شهر اصفهان بالغ بر ۳۰ درصد جمعیت مهاجر و عمده آن اهل استان‌های همجوار هستند، آیا این افراد حق حیات ندارند و مدیریت شهری آیا زباله‌های این شهروندان را جمع‌آوری نمی‌کند؟ ما باید به هر کسی که در شهر اصفهان زندگی می‌کند، خدمات ارائه کنیم.

وی افزود: در حال حاضر بیشترین خدمات از جمله خدمات بیمارستان‌ها و حمل‌ونقل عمومی به مردم استان‌های همجوار ارائه می‌شود، اگر این افراد بخواهند در این شهر آرامش داشته باشند، حداقل نیاز آن‌ها که آب است باید فراهم شود.

قربانی اظهار کرد: این درخواست را از محضر مقام معظم رهبری داریم که به ترتیبی به این موضوع ورود داشته باشند تا این مشکل دیرینه رفع شود، اصل حل این مسئله فقط با بهشت‌آباد است و رویه‌های دیگر مشکل آب اصفهان را نمی‌تواند به‌صورت جدی حل کند، زیرا هر کدام از آن‌ها یک مسکن کوتاه مدت است.

وی گفت: جمعیت اصفهان، امکانات، آب و هوا و محیط زیست این شهر دیگر توان مهاجرپذیری را ندارد و هیچ برنامه و سیاستی نباید به این سمت برود که مهاجر افزایش پیدا کند.

کد خبر 705386

منبع: ایمنا

کلیدواژه: ابوالفضل قرباني جلسه علنی شورای شهر اصفهان رودخانه زاینده رود آلودگی محیط زیست پروژه بهشت آباد شهر مدیریت شهری شهرداری اصفهان شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق شورای اسلامی شهر اصفهان داشته باشند حمل ونقل همه ایران استان ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۱۱۸۱۳۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تلاش برای اتمام خط ۲ مترو شیراز تا ۲ سال آینده / مشکل اصلی، کمبود واگن است

ایسنا/فارس مسئولان مدیریت شهری شیراز از تلاش برای بهره‌برداری از خط ۲ مترو شیراز تا ۲ سال آینده خبر دادند. آن‌ها همچنین کمبود واگن را به‌عنوان اصلی‌ترین مشکل در راه احداث خطوط مترو مطرح می‌کنند.

در ادامه سلسله بازدیدهای شبانه مدیریت شهری شیراز به‌همراه اصحاب رسانه از روند اجرای پروژه‌های عمرانی بزرگ‌مقیاس امشب، ۸ اردیبهشت ماه از پروژه ایستگاه مترو آزادی بازدید شد.

این ایستگاه مربوط به دومین فاز از خط ۲ مترو است که در حاشیه پارک آزادی شیراز احداث می‌شود.

رئیس سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری شیراز در حاشیه این بازدید اظهار کرد: قرار است حفاری مکانیزه تا کلبه سعدی ادامه پیدا کرده و قطار شهری تا آن نقطه پیش برود که پیمانکار قرارگاه با تمام انرژی و قدرت پیش می‌برد تا در تابستان ۱۴۰۴ تونل تا کلبه سعدی تمام شده باشد و بتوانیم یک سال بعد آن، ایستگاه را به بهره‌برداری برسانیم. اما مشکل اصلی در حال حاضر کمبود واگن است.

امیر یقطین در خصوص پایانه فضیلت نیز گفت: به‌دلیل اینکه تونل فضیلت از محله سعدی به خرامه مسافر می‌برد و می‌آورد، حس کردیم که نیاز است یک ایستگاه به آن نقطه اضافه شود که در طرح جامع حمل و نقل و ترافیک شهر شیراز، این ایستگاه دیده نشده است اما تصمیم داریم از بودجه‌های شهرداری این ایستگاه را بسازیم. البته این طرح فعلا در این مرحله از کارها جایی ندارد ولی قطعا در آینده ساخته خواهد شد.

وی با بیان اینکه احداث هر کیلومتر مترو ۵۰ میلیون دلار هزینه در بردارد، افزود: البته با توجه به بومی‌سازی بعضی هزینه‌ها، برای هر یک کیلومتر بدون در نظر گرفتن ناوگان، عددی بین ۲ تا ۲ هزار و پانصد میلیارد تومان لازم داریم تا بتوانیم ایستگاه‌ها را بسازیم که برای این قسمت که ۵ کیلومتر است، چیزی حدود ۱۳ هزارمیلیاردتومان اعتبار نیاز داریم.

یقطین در خصوص قیمت واگن‌ها نیز گفت: قیمت هر واگن چیزی حدود یک میلیون و صد هزار یورو قیمت دارد و تهیه ۵ واگن که یک رام را تشکیل می‌دهند، ۵ میلیون و ۵۰۰ هزار یورو هزینه دارد اما با رایزنی‌هایی که انجام شده است، به‌نظر می‌رسد امسال با کمک دولت و سازمان شهرداری و دهیاری‌های کشور، بتوانیم یکی دو رام قطار تهیه کنیم.

رئیس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر شیراز نیز گفت: مترو در ۴ خط در حال کار است و شاهد پیشرفت مناسبی در این زمینه هستیم.

رضا محمدیان افزود: تمام ایستگاه‌های این محور به جز ۲ ایستگاه عملیاتی شده است و در ادامه نیز خط ۲ تا سال آینده به نقطه مطلوبی خواهد رسید.

وی با بیان اینکه اتصال خط یک به چهار، موجب تسهیل دسترسی به بافت تاریخی و حرمین مطهر در مناسبت‌های خاص خواهد شد، این اتفاق را نقطه عطفی در حمل و نقل ریلی شیراز دانست.

رئیس کل دادگستری استان فارس نیز که مهمان ویژه این بازدید شبانه بود، با بیان اینکه نظارت خوبی بر پروژه‌های شهرداری توسط شورای شهر در حال انجام است، گفت: در جای‌جای شهر شیراز شاهد کار و تلاش شبانه‌روزی هستیم.

حجت‌الاسلام و المسلمین، سید کاظم موسوی افزود: مردم شیراز باید مطلع باشند که حتی وقتی در خواب هستند، کارهای بزرگی در حال انجام است که نتیجه آن را سال آینده خواهند دید.

موسوی در خصوص ایستگاه مترو در حال احداث آزادی نیز گفت: این ایستگاه قبلا مشکلاتی حقوقی داشت  که با همکاری شهرداری و دادگستری این مساله حل شد و با این روندی که در حرکت خدمتگزاران شهر شاهد هستیم، امیدواریم که شهر را در آینده آبادتر از چیزی که امروز است، ببینیم.

وی همچنین با تبریک روز شورا، ارتباط مردمی قوی، توجه به نقاط محروم و نظارت دقیق بر عملکرد دستگاه‌های تحت نظارت را از ویژگی‌های مثبت شورای ششم برشمرد.

شهردار شیراز نیز گفت: اهتمام و جدیت ویژه‌ای وجود دارد تا بتوانیم پروژه قطار شهری را تا کلبه سعدی ادامه دهیم.

محمدحسن اسدی با بیان اینکه عملکرد شورای ششم و شهرداری شیراز با هیچ کلان‌شهری قابل مقایسه نیست، گفت: حدود ۵۰ ابَرپروژه در شیراز مشغول فعالیت هستند که شیفت شب همگی آن‌ها فعال است.

وی افزود: صدها پروژه متوسط و خرد نیز داریم که به‌صورت روزانه و هفتگی آنها رصد می‌کنیم تا هیچ پروژه‌ای تعطیل نباشد.

سید ابراهیم حسینی رئیس شورای اسلامی شهر و سید مصطفی بحرینی دادستان شیراز نیز در این بازدید شبانه حضور داشتند.

به گزارش ایسنا، خط ۲ مترو شیراز به طول ۱۵ کیلومتر و دارای ۱۳ ایستگاه است که در راستای شمالی-جنوبی قرار گرفته است. مسیر این خط از محل شهرک میانرود آغاز می‌شود و در امتداد شرق پس از عبور از بلوار گل‌بهار در میدان قهرمانان به سمت شمال تغییر جهت داده و از مراکز مهمی مثل بلوار عدالت، خیابان انقلاب اسلامی، میدان امام حسین(ع)، بلوار آزادی و میدان گلستان عبور می‌کند.

این خط مترو در ایستگاه آخر به فضیلت در شمال شرقی شهر شیراز می‌رسد و پیش‌بینی‌ها بدین‌گونه است که این خط با خطوط ۱، ۴، ۵ و ۶ مترو ارتباط ریلی و مسافری داشته باشد.

خط ۲ مترو شیراز ظرفیت جابه‌جایی ۱۶ هزار نفر در هر جهت و در هر ساعت را دارا خواهد بود.

انتهای پیام